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5G即將在國內開啟試商用三大運營商失衡格局或將重新改寫

日期:2019-02-15 來源:币游国际
        5G+4K、5G+VR,借助春晚的舞台,三大運營商很好地向普通大眾普及了一下“什麽是5G”,同時也正式開啟了5G時代的鬥法。
        中國聯通在北京主會場布放了5G室內數字化設備,實現央視1號演播廳的5G網絡全覆蓋,讓現場觀眾通過熱點搶先體驗5G服務;中國電信方麵也在央視春晚深圳分會場5G+4K高清直播和5G+VR直播中擔任重要角色,並完成了業內第一輛全網通5G應急通信車的發布;
        中國移動廣東公司則在深圳市民中心周邊建設了多個5G基站,開通2.6 GHz+4.9GHz的5G雙頻試驗點,積極推動5G專項技術研發與試驗。
        三大運營商紛紛選擇在春晚開啟5G鬥法,原因是2019年5G將在國內開啟試商用,大規模商用部署時代已經來臨。
5G即將在國內開啟試商用三大運營商失衡格局或將重新改寫_heydanbo.com
        5G試驗頻譜劃分,移動失先機
        早在去年12月,中國移動、中國聯通、中國電信拿到了工信部劃分的5G中低頻段試驗頻率使用許可。
        中國電信拿到了3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源,中國聯通則是3500MHz-3600MHz。移動有些特殊,分到了2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源。
        3.5GHz是目前國內外前期測試最為集中的一個頻段,具備成熟的產業鏈,被業界視為5G的黃金頻段。2.6GHz和4.9GHz的產業鏈則都不成熟,得靠中國移動自己去推動。
        表麵看來,中國移動這次吃了些虧,中國電信和中國聯通在5G的布局上會占據一定的先手優勢。事實上,通信行業的合並和拆分大都遵循平衡的原則,中國移動資金和4G用戶最多,作為老大哥,這個虧隻能他來吃。
        實際上,中國移動拿到2.6GHz和4.9GHz的5G試驗頻率資源,其實也沒那麽糟。目前美國Sprint擁有2.6GHz頻段,日本的5G頻段也包括了4.9GHz。另外一方麵,2.6GHz等低頻段具備廣覆蓋、低成本的特性,是應用於未來5G大規模物聯網、工業自動化和關鍵任務物聯網用例。
        雖然前期產業鏈不夠成熟,會有較大的成本投入,中國電信和聯通去做會有些吃力,但對於2018年前三季度營收5677億元、淨利潤950億元的移動來說,還是能夠負擔住的。
        三大運營商失衡格局將改寫?難!
        早在3G時代,中國移動的TD-SCDMA 3G標準起步也比較晚,並且產業鏈薄弱。那個時候中國電信是CDMA2000,中國聯通是WCDMA,中國移動的3G較為落後。但到了4G時代,格局被改寫。
        4G時代有兩張牌照,分別是TD-LTE和FDD-LTE,移動是前者,電信和聯通兩張都有。2013年12月工信部向三大運營商發放4G牌照,三家都獲得了TD-LTE牌照,但直到2015年2月,工信部才向電信和聯通發放其主要4G製式的FDD-LTE牌照。
        這一年多的時間差,讓移動在4G時代一騎絕塵。根據移動最新的2018年第三季度財報顯示,截至9月30日,中國移動移動用戶總數為9.16億,其中4G用戶總數為6.95億。電信前三季度4G用戶數為2.30億,聯通是2.14億,加起來都差移動一大截。
        在5G時代,工信部給了電信和聯通先手機會,三大運營商現有失衡嚴重的格局是否會得到改寫呢?答案是很難!
        如前文所說,頻譜的劃分看似是盡量在平衡三大運營商,但實際上中國移動並不吃虧。2.6GHz產業被催熟之後,覆蓋廣、低成本的特性會在後期形成優勢,能在一定程度上抵消前期的成本投入。
        而聯通和電信則依舊是要在低頻上被卡脖子,還是會存在如信號分布不廣泛,信號差等用戶體驗短板。另外,從三家的財報來看,電信和聯通目前的體量,單打獨鬥都沒實力和移動掰腕子。
        中國電信去年10月公布的2018年首三季度未經審核的財務數據顯示,其前三季度經營收入為人民幣2849.71億元,比去年同期上升3.6%,淨利潤為190.34億元,比去年同期上升2.7%。
        單從營收和淨利潤這兩項數據來看,電信的這份業績報告是超出及格線的。但隱憂卻是其有線寬帶用戶數1.44億戶,已經被中國移動的1.47億戶超越。這意味著中國電信一直以來的固網用戶優勢消失。
        中國聯通方麵則是正在慢慢釋放混改的紅利,勢頭良好。其2018財年前三季度營收2000.13億元,同比增長6.5%,淨利潤為87.8億元人民幣,同比大漲116.6%。這是中國聯通繼半年報之後的又一份靚麗業績報告。
        單打獨鬥沒優勢,電聯合並也是出路
        如今的運營商市場,雖然是中國移動、中國聯通、中國電信三分天下,但實際後兩家加起來都不如前者。去年下半年有一段時間關於電信聯通合並的傳聞此起彼伏,牽動著很多人的神經,也引起了行業內外的廣泛關注。
        在去年4月底,美國第三和第四大運營商T-Mobile和Sprint宣布合並,合力發展5G。既然這兩大運營商都可以合並,那麽作為中國兩家弱勢運營商是否能夠合並,也留給了人們無數遐想空間。
        每一次的移動通信網絡變革的帶來,都會重新改寫現有的通信市場格局。5G建設投資非常大,根據中信建投研報統計,中國運營商5G主體投資規模將達1.23萬億元,較4G投資規模增長68%。
        財大氣粗的中國移動目前表現得比較積極,去年12月工信部發放5G中低頻段試驗頻率使用許可之後,中國移動便在北京開通了4.9GHz頻段5G基站。電信和聯通也不示弱,目前已經在全國17個城市開展5G試驗網建設。
        對於合並傳聞,當時聯通和電信均表示未收到類似的通知。但合並的支持者認為,5G已經是大國之間的競爭,而電聯的合並能夠讓資源最大化,從而在5G市場上獲得更多的話語權。
        中國聯通目前正趁著混改的紅利保持著景氣昂揚的上升勢頭,失去固網優勢的電信,進入5G時代後,其此前已經倡導的全網通終端優勢也將消失。
        在新一輪的移動通信網絡變革中,中國電信算的上是目前三家中情況最不樂觀的。
 


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